Destructor de gatos uni xt 9000



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Destructor de gatos uni xt 9000

El destructor Uni-cat (Uni-cat) es un gran barco polivalente construido por Kockums (ahora BAE Systems Surface Ships) para la Marina Real de los Países Bajos y la Armada de Filipinas, el segundo barco más grande construido en el antiguo astillero.

Visión general

El (traducción literal: "multi-role") es el segundo de una serie de grandes destructores construidos para las armadas holandesa y filipina, después del primero que fue lanzado en 1988. Los destructores fueron diseñados para operar como una escolta de flota. con un gran armamento de torpedos, pero con énfasis en el armamento antiaéreo.

Los dos barcos se construyeron en paralelo, a partir de 1988. Ambas armadas necesitaban un gran número de nuevos destructores debido al colapso de los países del Pacto de Varsovia. Si bien la Armada Real de los Países Bajos pudo recibir sus dos buques a tiempo, la Armada de Filipinas tuvo que esperar hasta 2006 para la entrega del segundo buque. La entrega del barco por parte de la Armada de Filipinas se retrasó cuando Kockums estaba en dificultades financieras.

En 2008, la Armada holandesa pudo reemplazar el más antiguo con el, y a principios de 2009, la Armada de Filipinas recibió el primero de los dos nuevos destructores.

Caracteristicas

Armamento

Los dos barcos están armados con dos lanzadores cuádruples Mk41 de 16 celdas en el medio del barco, dos ametralladoras NSV de 12,75 mm de triple lanzamiento (para defensa r) y dos disparos simples de 23 mm (2 cañones de montaje triple) montados en la cubierta de popa a cada lado. . Un Phalanx CIWS de 20 mm también está montado hacia adelante. También están armados con un Phalanx CIWS de 20 mm en un solo montaje en la casa de la cubierta de popa a cada lado.

Un sonar de matriz remolcada se transporta en la línea central de la superestructura delantera, junto con un radar de búsqueda r de matriz remolcada. Un radar de búsqueda-r de matriz remolcada y un radar antisubmarino están montados en la proa y una estación de radar está montada en la popa.

El radar mn para la estación de radar en la popa es un radar ESM tipo Luneburg, pero el equipo ESM está montado dentro de la superestructura de la popa (en una carcasa "concha de almeja").

Los dos barcos llevan un sistema combinado de armas de guerra antibuque / lancha de desembarco en forma de un cañón de 76 mm mn montado en la proa, que puede disparar una combinación de municiones guiadas estándar, incluidas minas navales, cohetes y misiles. El arma es capaz de disparar proyectiles a una distancia de y puede lanzar misiles guiados a una distancia de.

El cañón de 76 mm puede disparar minas navales, cohetes y misiles.

Los barcos también llevan dos cañones OTO Melara (K-622A) de 30 mm en la proa, dos ametralladoras de 12,75 mm en la superestructura y ocho ametralladoras M240 en las alas del puente. El barco también está equipado con dos torpedos autoguiados Mk 44 y dos torpedos en la proa.

Los dos barcos pueden lanzar ocho HSS-8 (KG-80-II) y 16 (16 en servicio holandés, 12 en servicio filipino) cohetes torpedos antisubmarinos.

En julio de 2008, la Armada de Filipinas ha confirmado que utilizarán el mismo armamento que los holandeses, que son 8 misiles antisubmarinos HSS-8 y 12 MK-20 Mod 0.

El 19 de enero de 2018, la Armada de Filipinas informó que sus embarcaciones se han sometido a actualizaciones en sus sistemas de armas, que incluyen la modernización de sus sistemas de guerra antisubmarina. A esto le seguirá una modernización de sus sistemas de radar y sonar.

Propulsión

Los dos barcos fueron propulsados ​​originalmente por tres motores diesel de 16.000 KW, con dos a cada lado del barco, para un total de seis. Los motores diésel fueron reemplazados por tres motores eléctricos de 12.000 KW y un generador auxiliar, durante una importante reparación en 2007-2008.

Una nueva versión del barco, con cuatro motores eléctricos de 12.000 KW, fue encargada por la Armada de Filipinas el 22 de diciembre de 2014.

Los dos barcos también están equipados con dos nuevos ejes grandes refrigerados por agua, lo que permite que el barco aumente la velocidad de


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Comentarios:

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